原裝LINCOLN油脂注入器81770-3是一種安全可靠的射流泵( 或稱噴射泵) ，其安全可靠性緣于注油器本身無相對運動部件。注油器裝于油箱內(nèi)部管路上，吸入口位于工作液位以下。 

結構及工作原理：

美國林肯LINCOLN注油器由安裝在油箱上表面的若干個注油泵、油箱及傳動部份組成。

1．注油泵
注油泵是注油器的主要部件。每支注油泵用螺釘固定在箱體上，由凸輪軸的旋轉(zhuǎn)推動杠桿繞支承銷作擺動。當凸輪的偏心距逐漸減小時，在彈簧的作用下柱塞向下移動，使泵體的柱塞套內(nèi)形成真空。由于大氣壓的作用將潤滑油由吸油管吸入，吸入的潤滑油經(jīng)過泵體內(nèi)進油管道進入滴油管中，此時視油罩內(nèi)亦處于真空狀態(tài)，藉此真空將油從滴油管中吸出，吸出的油又由視油罩內(nèi)的小孔重新進入泵體，這樣視油罩內(nèi)形成為一密閉的通路。當偏心距逐漸增大時，柱塞向上移動將潤滑油經(jīng)注油閥排出送至各潤滑點。可根據(jù)用戶潤滑點的數(shù)目，在箱體上排布所需數(shù)目的注油泵。
根據(jù)柱塞直徑和柱塞行程的不同有：中壓(16MPa)、高壓(32MPa)、超高壓(40、63、100MPa)三大類注油泵。注油泵與相應的油箱及傳動部份可組合成中壓、高壓、超高壓三大類注油器。

2．油箱
油箱是貯存潤滑油、安裝注油泵、支承凸輪軸的部件。每臺美國林肯LINCOLN注油器通常有一至二個油箱（單聯(lián)為一個，雙聯(lián)為二個），注油泵排列固定于油箱頂部平面上，每支注油泵的工作由箱內(nèi)凸輪軸上的凸輪帶動。凸輪軸按產(chǎn)品規(guī)格不同（即潤滑點不同）由不同數(shù)目的凸輪組成，凸輪軸由傳動部份帶動工作。

3．傳動部份

原裝LINCOLN油脂注入器81770-3特性：

• 單線高壓中央潤滑系統(tǒng)
• 用于調(diào)配與氟橡膠填料相容的潤滑劑和粘度達到NLGI 2號的潤滑油
• 輸出是外部可調(diào)的
• 指示器閥桿允許對噴油器操作進行目視檢查
• 可組合在噴射器的電路中sl-32，sl-33，sl-v，sl-v xl和/或sl-11。
• 個別噴油器可輕易拆卸以供檢查或更換。
• 適用于不銹鋼SAE 316，適用于環(huán)境條件對碳鋼有危害的行業(yè)或傾向于不銹鋼的行業(yè)。

原裝LINCOLN油脂注入器81770-3使用與保養(yǎng)：
1．注油器的工作介質(zhì)，應采用運動粘度在50℃時為7~40CST的潤滑油，工作介質(zhì)中所含雜質(zhì)顆粒應不大0.025mm。
2．向油箱加油時，應通過加油口中的濾油網(wǎng)。
3．注油量的大小，可用調(diào)節(jié)螺套來調(diào)整，逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺套注油量增大。順時針轉(zhuǎn)動則注油量減少，小可減至零，調(diào)整后應將鎖緊螺母鎖緊。
4．輸油管接上主機注油點前，應將潤滑油加至油箱zui高油位處，油泵調(diào)至zui大油量位置，先開動注油器或搖動手柄，或逐個按動捏手，待滴油管內(nèi)有油連續(xù)滴出，潤滑油己充滿輸油管后，方可接上主機注油點開始工作。
5．油箱中的油液降低的油位時應及時加油。
6．視油罩不要任意拆卸，以免泄漏影響吸油。
7．滴油管不滴油時，可取出泵體拆開用潔凈煤油清洗，檢修油泵單向閥體的止逆閥和檢查油路有無滲漏。
8．出口不出油時，可檢查注油閥的止逆閥和配合面的密封性，并檢查油路有無泄漏，或柱塞與柱塞套如因磨損間隙增大也會引起注油壓力降低或不出油。
9．美國林肯LINCOLN注油器應定期用清潔煤油清洗，除去注油器和油箱內(nèi)部的雜質(zhì)和污物，對于連續(xù)工作狀態(tài)下的注油器一般每隔一個月應清洗一次。

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