齒輪泵輸送泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力全取決于泵出口處阻力的大小。

適用介質：粘合劑、防凍劑、切削油、乳化液、燃油、重油、廢油、軋制油、潤滑油、潤滑脂、拉絲油、硬化油、液壓油、傳熱介質、瀝清、油漆、油墨、石蠟，蠟、塑料、樹脂、聚烯烴、異氰酸酯、硝化纖維素等。

油液粘度過高會引起齒輪泵溫度過高嗎？

是的，油液粘度過高可能引起齒輪泵溫度過高。這是由于油液粘度的增加會增加液體的黏稠度，導致在齒輪泵內部流動時產生更大的摩擦阻力。

當油液粘度過高時，流動的黏度增加，會導致齒輪與齒輪、齒輪與泵殼之間的摩擦增大。這會產生更多的熱量，使泵的溫度升高。

高溫會對齒輪泵的性能和壽命產生不利影響，可能導致以下問題：

1. 潤滑不良：油液粘度過高會降低潤滑效果，增加齒輪和軸承的摩擦，增加磨損和損壞的風險。

2. 密封效果下降：高溫會導致油液的膨脹，可能使泵的密封件失效，進而導致泄漏和性能下降。

3. 功耗增加：由于摩擦阻力增大，齒輪泵的工作負荷增加，耗能增加，可能導致泵的效率下降。

因此，為了確保齒輪泵的正常運行，需要選擇合適的油液粘度，并確保油液在適當的溫度范圍內工作。對于特定的齒輪泵，建議參考制造商的指導和技術規范，以確定適用的油液粘度范圍，以及在不同工作溫度下所需的粘度值。